请问有15经典科鲁兹的亲们,你们的车变速箱有漏油的吗
①首先检查外部是否有漏油处。要特别注意曲轴前端和后端的油封处是否漏油。曲轴的前端油封破裂损坏、老化或曲轴带轮与油封接触面磨损，会引起曲轴前端漏油。曲轴后端的油封破裂损坏，或后主轴承盖的回油孔过小，回油受阻，会引起曲轴后端漏油。另外还应注意凸轮轴后端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油应及时更换。
您好 这款发动机不存在漏油现象，但是变速箱会有渗油现象！希望能帮到您，祝您用车愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
科鲁兹漏油问题主要集中在齿轮箱，其漏油的主要原因是油封老化或损坏。针对这一问题，更换油封是有效的解决方法。此外，发动机与变速箱之间的连接处也可能出现漏油，需特别注意。对于科鲁兹6at变速器，若发动机与变速器连接处出现漏油，很可能是因为变速器顶盖的油封损坏。此时，更换气缸盖罩油封即可解决问题。
科鲁兹最怕三个故障
科鲁兹最怕的三个故障分别是变速箱故障、发动机渗油与抖动、电子助力转向失效。变速箱故障：其表现形式多样，如换挡顿挫、异响、故障灯亮，严重时还会出现挂挡失灵的情况。老款AT变速箱存在换挡缓慢的问题，新款双离合则容易出现顿挫和异响。
科鲁兹常见的比较怕的三个故障如下：一是发动机故障。比如出现抖动、动力下降等情况。这可能是节气门积碳过多影响进气量，导致燃烧不充分；也可能是火花塞老化点火不良，使发动机工作不稳定。二是变速箱故障。像换挡顿挫、异响等问题。
科鲁兹曾出现过一些相对常见的故障情况。比如发动机故障灯亮，原因可能是节气门故障、喷油嘴问题等。还有变速箱顿挫，这可能是内部换挡电磁阀等部件故障导致。另外，电子系统故障也时有发生，像传感器失灵等会引发各种电子设备工作异常。
发动机故障：比如点火系统故障，可能导致发动机抖动、动力下降等情况。这可能是火花塞老化、点火线圈故障等原因引起。变速箱故障：像换挡顿挫感明显，可能是变速箱内部的电磁阀故障、摩擦片磨损等。会影响驾驶的平顺性。
科鲁兹3通病最明显三个症状
1、科鲁兹最明显的三个通病症状为变速箱问题、发动机问题、车身附件问题。变速箱问题科鲁兹搭载的6AT和7速双离合变速箱问题较多，常见的有换挡顿挫，在低速行驶时，变速箱换挡不平顺，有明显顿挫感，影响驾驶舒适性；换挡或行驶过程中会发出异响，严重时影响驾驶安全；变速箱控制模块故障会导致故障灯亮起，使车辆无法正常行驶。
2、发动机故障：比如点火系统故障，可能导致发动机抖动、动力下降等情况。这可能是火花塞老化、点火线圈故障等原因引起。变速箱故障：像换挡顿挫感明显，可能是变速箱内部的电磁阀故障、摩擦片磨损等。会影响驾驶的平顺性。
3、一是发动机故障灯亮。这可能是由于多种原因导致，比如空气流量计故障，会影响发动机对进气量的准确计算，进而使燃烧不充分，导致故障灯亮起。还有可能是火花塞老化、点火线圈故障等，影响点火效果，同样会引发该问题。二是变速箱顿挫。科鲁兹的变速箱在使用一段时间后，可能会出现换挡顿挫感明显的情况。
4、燃油供给系统异常 油路堵塞或供油不足 燃油滤清器长期未更换，导致杂质堵塞油路，燃油流量不稳定，加速时供油时断时续。 汽油泵老化或泵压不足，无法持续提供足够燃油压力，尤其在急加速时表现明显。 喷油嘴积碳严重，雾化效果下降，燃油燃烧不充分，引发动力输出波动。
5、爆震是不正常燃烧所导致的燃烧室内压力失常。爆震时发动机会产生敲击声。轻微不连续的爆震声音相当清脆，有点类似轻敲三角铁的声音。而严重且连续的爆震时，发动机会有“哩哩哩”的声音，此时发动机也会明显的无力。发动机内发生不规则的“哐哐”、“咔咔”、“当当”的金属敲击声。发动机震颤。
科鲁兹油底壳和曲轴后油封刚换掉,发现变速箱处滴油
那看看油是从飞轮的那边出来了，从发动机那就有可能是油封或油底壳，变速箱那边就是变速箱油封【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
在引擎、变速箱上出现漏油的情况主要分为以下这几种，一种是明漏、一种是渗漏另外一种是滴油。 明漏的原因大多数是因为你油底壳破洞，这时候就属于明漏，你就不要选择继续开车了，应该打电话叫救援，否则继续开下去，你最后就只能大修引擎。
如果发动机出现明显的渗油现象：这可能是由于油封、密封圈老化，如曲轴前后油封、油底壳密封圈、气门室密封圈等，这种情况需要更换老化或损坏的橡胶密封件。
曲轴后端的油封破裂损坏，或后主轴承盖的回油孔过小，回油受阻，会引起曲轴后端漏油。另外还应注意凸轮轴后端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油应及时更换。除此之外，还要检查发动机润滑系各零部件是否存在外漏现象。
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文章不错《科鲁兹变速箱渗油/科鲁兹变速箱渗油维修,换油封需要大拆吗》内容很有帮助