丰田埃尔法变身雷克萨斯LM,售价高达百万土豪们还会出手吗?
1、总体来说，雷克萨斯为了提高整车的逼格也是下足了功夫，不过如此高的售价再加上其额外的加价，只能说是仁者见仁，智者见智了，LM 的上市代表着埃尔法时代的落幕，要长期主宰豪华MPV市场并不是一件易事，但丰田章男近日称将在中国开办雷克萨斯工厂，国产所有雷克萨斯车型，至于结果如何，我们拭目以待。
2、雷克萨斯LM的命名方式很易懂，L代表雷克萨斯的英文首字母Lexus，M代表MPV车型，此款车型也并非新平台首次开发，而是基于丰田埃尔法车型打造而来。
3、在最近，网传如果想要购买雷克萨斯LM，经销商给出的加价幅度是82万！这可是整整一台丰田埃尔法的官方指导价，也就是说，结合雷克萨斯LM高达116万的起售价，它的落地价格妥妥的超过200万，同时它也超越迈巴赫成为了新的加价王。而如果单纯从产品的角度，来衡量雷克萨斯LM到底值不值，是很不理性的。
4、试想一下，如果雷克萨斯LM不用加价，现款在售的2019款埃尔法双擎5L尊贵版指导售价为86万元，如果加上溢价提车区间40万元，最终指导价格126万元难道买雷克萨斯LM300h七座版不更香吗？显然隶属丰田母公司的雷克萨斯不会不明智。
5、不过丰田埃尔法的火热证明了壕还是比较多的，而雷克萨斯LM的上市相信会抢走很多原本埃尔法的潜在用户吧。这也是没办法的事，毕竟就目前看来雷克萨斯LM还没有真正的竞争对手，不知道以后奔驰的V级和其他高端品牌是否会对这个级别的MPV市场出手呢，让我们拭目以待吧。
6、月24日，也就是今天，雷克萨斯LM正式开始销售，新车推出了两款先期版车型：七座隽雅版售116万，四座御世版售价为146万。当然，实际的到手价可没这么“实惠”。
新款埃尔法如何进入第三排
通过第二排中央通道直接步入第三排。此设计保留了传统MPV的便捷性，适合常规使用场景。电动一键调节进入（高配臻享版等车型）在第二排座椅侧面配备专用按钮，长按后座椅会自动前移并调整角度，同时伴有提示音。待座椅完全让出通道后，可直接跨步进入第三排。此功能通过电动化设计提升了便利性，尤其适合穿正装或携带物品时使用。
新款埃尔法进入第三排的方式主要取决于第二排座椅的操作。尊贵版及以上配置：操作第二排座椅：尊贵版及以上配置的新款埃尔法，第二排为大座椅且中间没有过道。进入第三排前，需先操作第二排座椅。座椅上配备有开关，朝前点一下开关约一秒后松开，待座椅靠背自然停止，此时座椅底座已解锁。
丰田埃尔法进入第三排的方式是从第二排的中间过道进入。进入步骤简述如下：打开第二排座椅的过道：在丰田埃尔法中，第二排座椅通常设计为可以前后移动并且具备一定的倾斜角度调整功能。
进入丰田埃尔法第三排的方式主要是通过第二排的中间过道。以下是进入第三排座椅的详细步骤及注意事项：调整第二排座椅：在进入第三排之前，需要先调整第二排座椅的位置，以便为乘客腾出足够的空间通过中间过道。
埃尔法进入第三排的方法有两种，一种是针对普通版车型，从第二排中间过道进入；另一种是针对尊贵版及以上配置的车型，通过操作座椅进入。针对普通版车型：进入方式：乘客可以直接从第二排的中间过道，步入汽车的第三排。这种方式相对简单直接，适用于没有特殊座椅配置的车型。
海外40多万,入华成百万豪车,新埃尔法还能继续收割吗
毕竟埃尔法进入国内市场后，经销商将其价格抬高，使其实际售价远高于其产品价值。海外售价为40多万，到了国内算上加价部分，妥妥成了百万“豪车”。现在全新埃尔法登场，价格依然与老款保持一致，它还能继续“割韭菜”吗？还是说新款实力有了大幅提升？全新埃尔法共推出2款车型，售价区间为89-90.9万元。
海外售价为40多万，到了国内算上加价部分，妥妥成了百万“豪车”，而现在全新埃尔法登场，价格依然与老款保持一致，它还能继续“割韭菜”吗？还是说新款实力有了大幅提升？全新埃尔法共推出2款车型，售价区间为89-90.9万元。
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文章不错《【埃尔法什么时候出新款,埃尔法新款什么时候上市】》内容很有帮助